GS-Classic: GS 650 E, technische Daten

Allgemeine Fahrzeugdaten
Typbezeichnung	GS 650 E
Anzahl der Sitzplätze	2
Standgeräusch	95P (93P) dbA
Fahrgeräusch	83E (82E) dbA
Geschwindigkeit, 1. Gang	- km/h	bei Nenndrehzahl
Geschwindigkeit, 2. Gang	- km/h
Geschwindigkeit, 3. Gang	- km/h
Geschwindigkeit, 4. Gang	- km/h
Geschwindigkeit, 5. Gang	- km/h (rechnerisch)
Höchstgeschwindigkeit	- (-) km/h	65 PS, solo liegend (sitzend)
	- km/h	65 PS, mit zwei Personen
Beschleunigung	- sec (0 - 100 km/h)
Verbrauch	- ltr./100 km
Betriebserlaubnisnummer	KFB
Abmessungen
Länge, Gesamt-	2155 mm
Breite, Gesamt-	830 mm
Breite, ohne Lenker	755 mm
Lenkerbreite	- mm
Höhe, Gesamt-	1160 mm
Sitzhöhe	780 mm
Radstand	1435 mm
Spurweite	- mm
Bodenfreiheit	160 mm
Nachlauf des Vorderrades	115 mm
Lenkkopfwinkel	61,833 Grad (61°50')
Lenkwinkel	± 40 Grad	von Anschlag zu Anschlag
Wendekreis	2,5 m
Leergewicht, trocken	203 kg
Leergewicht, fahrbereit	225 kg
Gesamtgewicht, zulässig	- kg
Achslast, vorn, zulässig	- kg
Achslast, hinten, zulässig	- kg
Fahrwerk
Rahmenbauart	Doppelschleifen, Stahlrohr-
Radaufhängung, vorn	Teleskopgabel, ölhydraulisch gedämpft)	mit Luftunterstützung für Kanada
Standrohrdurchmesser	- mm
Federweg, vorn	150 mm
Federlänge, freie	48 / 429 mm	kurze / lange Feder
Dämpferöl, Füllmenge	214 / 223 cm3	normal / mit Luftunterstützung
Dämpferöl, Stand	179 / 140 mm	normal / mit Luftunterstützung
Dämpferöl, Art	SAE # 15 W	Wechselinterval 10.000 km
Gabelluftdruck	0,5 kg/cm²	bei Luftunterstützung
Radaufhängung, hinten	Federschwinge, nadelgelagert; Doppelfederbeine, Federbasis 5-fach, hydr. Dämpfung 4-fach verstellbar
Federbeinlänge	- mm	zwischen Augenmitten
Federweg, hinten	100 mm
Reifendimension, vorn	3.25 H19 4 PR	Alt. 90/90 - 19
Reifendimension, hinten	3.75 H18 4 PR	Alt. 110/90 - 18
Reifendruck, vorn	1,75 - 2,00 / 1,75 - 2,00 bar	Solo / mit 2 Personen
Reifendruck, hinten	2,00 - 2,25 / 2,50 - 2,80 bar	Solo / mit 2 Personen
Felgengröße, vorn	1,85 x 19 J 19 x 1, DOT ENKEI
Felgengröße, hinten	2,15 x 18 J 18 x 1, DOT ENKEI
Felgenschlag, zulässig	2 / 2 mm	radial / axial
Bremsen
Bremse, vorn	Doppel-Scheibenbremse, hydr.
Scheibendurchmesser	234 mm
Bremsscheibendicke	5, 0 (4,5) mm	(nach Bearbeitung)
Bremszylinder	Einkolben-Schwimmsattel
Bremsflüssigkeit	DOT 3 oder 4 SAE J 1703a /b /c
Bremse, hinten	Einfach-Scheibenbremse, hydr.
Scheibendurchmesser	235 mm
Bremsscheibendicke	6,7 (6,0) mm	(nach Bearbeitung)
Motor, allgemein
Antriebsprinzip	Verbrennungsmotor
Arbeitsweise	4-Takt-Otto-Motor
Anzahl der Zylinder	4
Anordnung der Zylinder	stehend
Ausgleichswelle	keine
Starteinrichtung	Elektrikstarter
Kühlung	Fahrtwind, Luft-,
Einfahrdrehzahl	max. 4000 1/min	unter 800 km
	max. 6000 1/min	unter 1600 km
	max. 9500 1/min	über 1600 km
Leerlaufdrehzahl	1000 - 1200 1/min
Hub	55,8 mm
Hubraum	673 cm3
Motorleistung	65,1 KW (47,9 PS) bei 9.000 1/min
Drehmoment	53,8 Nm (5,49 kpm) bei 8.000 1/min
Verdichtungsverhältnis	9,4 : 1
Kompressionsdruck	10 - 14 kg/cm2
Verschleißgrenze	7 kg/cm2
Kolben, Zylinder
Kolbengeschwindigkeit, mittlere	- m/s	bei Nenndrehzahl
Zylinderbohrung, Standard	62,000 - 62,015 mm
Verschleißgrenze, Standard	62,095 mm
1. Übergröße	+ 0,5 mm
2. Übergröße	+ 1,0 mm
Kolbendurchmesser, Standard	61,960 - 61,975 mm
Verschleißgrenze, Standard	61,880 mm	15 mm vom unteren Ende
1. Übergröße	+ 0,5 mm
2. Übergröße	+ 1,0 mm
Kolbenspiel	0,035 - 0,045 mm
Verschleißgrenze	0,120 mm
Dicke, 1 Kompressionsring	1,175 - 1,900 mm
Verschleißgrenze	1,100 mm
Dicke, 2 Kompressionsring	1,170 - 1,900 mm
Verschleißgrenze	1,100 mm
Nutspiel, Kompressionsring	0,02 - 0,06 mm
Verschleißgrenze	0,15 - 0,18 mm
Nutspiel, Ölabstreifer
Verschleißgrenze	0,150 mm
Stoßspiel, Kompressionsring	0,1 - 0,3 mm
Verschleißgrenze, belastet	0,7 mm
Verschleißgrenze, unbelastet	6,0 (N), 7,6 (R) mm
Ringnutweite, obere und mittlere	1,21 - 1,23 mm
Verschleißgrenze	1,30 mm
Ringnutweite, untere	2,51 - 2,53 mm
Verschleißgrenze	2,60 mm
Kolbenbolzendurchmesser	15,995 - 16,000 mm
Verschleißgrenze	15,960 mm
Bolzenbohrungsdurchmesser	16,002 - 16,008 mm
Verschleißgrenze	16,030 mm
Zylinderkopfverzug, zulässig	0,20 mm
Kurbelwelle, Pleuel
Kurbelwellenlager, Anzahl	6
Kurbelwellenlager, Bauart	5 Rollenlager, 1 Kugellager
Radialspiel	0,015 - 0,040 mm
Verschleißgrenze	0,080 mm
Hubzapfenversatz	180 Grad
Pleuellager, Anzahl	4
Pleuellager, Bauart	Nadellager
Pleuellagerfußspiel, axial	0,10 - 0,65 mm
Verschleißgrenze	1,00 mm
Kolbenbolzenlager, Bauart	Gleitlager
Kolbenbolzenlager, Spiel	0,011 - 0,014 mm
Verschleißgrenze	0,090 mm
Kurbelwellenschlag max.	0,10 mm
Ventilsteuerung
Ventilanzahl/Zylinder	2
Nockenwellen, Anzahl	2
Nockenwellen, Anordnung	DOHC
Nockenwellenantrieb	Einfach-Rollenkette
Kettenlänge, max.	157,8 mm	über 20 Glieder
Nockenhöhe, Einlass	35,485 - 35,515 mm	-
Verschleißgrenze	35,190 mm
Nockenhöhe, Auslass	35,285 - 35,315 mm
Verschleißgrenze	35,990 mm
Nockenwellenlager, Zapfendurchm.	21,959 - 21,980 mm
Nockenwellenlager, Innendurchm.	22,012 - 22,025 mm
Verschleißgrenze	- mm
Spiel, Standard	0,032 - 0,066 mm
Spiel, Verschleissgrenze	0,150 mm
Nockenwellenschlag, zulässig	0,100 mm
Ventilbetätigung	Tassenstössel
Ventiltellerdurchmesser, Einlass-	32 mm
Ventiltellerdurchmesser, Auslass-	27 mm
Ventilschaftdurchmesser, Einlass	6,960 - 6,975 mm
Verschleißgrenze	6,805 mm
Ventilschaftdurchmesser, Auslass	6,945 - 6,960 mm
Verschleißgrenze	6,90 mm
Ventilschaftspiel, Einlass	0,025 - 0,055 mm
Verschleißgrenze	0,35 mm
Ventilschaftdurchmesser, Auslass	6,945 - 6,960 mm
Verschleißgrenze	6,805 mm
Ventilschaftspiel, Auslass	0,04 - 0,07 mm
Verschleißgrenze	0,35 mm
Ventilführungsdurchmesser	7,00 - 7,015 mm
Ventilfederlänge, innere Feder	- mm
Verschleißgrenze	35,0 - 35,6 mm
Ventilfederlänge, äußere Feder	- mm
Verschleißgrenze	40, 5 - 41,6 mm
Ventilsitzbreite	0,9 - 1,1 mm
Verschleißgrenze	1,5 mm
Ventilspiel, Einlass	0,03 ...0,08 mm	kalter Motor
Ventilspiel, Auslass	0,03 ...0,08 mm	kalter Motor
Steuerzeiten
Einlassventil öffnet	- Grad vor OT
Einlassventil schließt	- Grad nach UT
Auslassventil öffnet	- Grad vor UT
Auslassventil schließt	- Grad nach OT
Schmiersystem
Arbeitsweise	Druckumlaufschmierung
Ölpumpe, Bauart	Eaton-Flügelpumpe
Spiel innerer/äußerer Rotor	0,2 mm
Spiel äußerer Rotor/Gehäuse	0,25 mm
Längsspiel der Rotoren	0,15 mm
Druck	über 0,1 kg/cm2
Ölreservoir	Nasser Ölsumpf
Motoröl, Menge	2,4 / 2,6 / 2,7 ltr	ohne / mit Filter / Überholung
Motoröl, Spezifikation	SAE 10 W -40 HD, API/SE-SD
Wechselintervall	5000 km
Ölfilter, Art	Hauptstrom, Papier
Wechselintervall	5000 km
Kupplung, Primärantrieb
Kupplung, Bauart	Mehrscheiben-Ölbad
Spiel	2 - 3 mm	am Handhebel
Mitnehmerscheiben, Anzahl	6 Stahl
Mitnehmerscheiben, Durchmesser
Mitnehmerscheiben, Dicke	2,0 ± 0,06 mm
Mitnehmerscheiben, Verzug	max. 0,1 mm
Reibscheiben, Anzahl	7 Stahl mit Reibbelag
Reibscheiben, Durchmesser
Reibscheiben, Dicke	2,70 - 2,90 mm
Reibscheiben, Verschleißgrenze	2,4 mm
Kupplungsfedern, Anzahl	6
Freie Federlänge	- mm
Verschleißgrenze	36,5 mm
Primärantrieb, Bauart	Zahnrad, schräg verzahnt
Zähnezahl, primär	44
Zähnezahl, sekundär	87
Primärantrieb, Übersetzungsverh.	1,977 (87/44)
Getriebe
Getriebe, Bauart	Aphon-Zahnradgetriebe, klauengeschaltet, mit Fußschaltung	1. Gang unten; 4 nach oben
Anzahl Gänge	5
Untersetzungsverhältnis, 1. Gang	2,750 (33/12)
Untersetzungsverhältnis, 2. Gang	1,812 (29/16)
Untersetzungsverhältnis, 3. Gang	1,368 (26/19)
Untersetzungsverhältnis, 4. Gang	1,142 (24/21)
Untersetzungsverhältnis, 5. Gang	1,000 (22/22)
Schaltgabel, Breite	5,3 - 5,4 mm
Laufrillenbreite	5,5 - 5,6 mm
Laufrillenbreite, Spiel	0,10 - 0,30 mm
Verschleissgrenze	0,50 mm
Getriebeöl	-	zus. mit Motoröl
Sekundärantrieb
Sekundärantrieb, Bauart	O-Ring-Rollenkette, endlos	Standard
Antriebsketten-Typ	5/8x3/8	DAIDO 50 HDS bzw. TAKASAGO RK 50 GO
Antriebsketten, Verschleißgrenze	336,5 mm	über 20 Glieder
Antriebsketten, Durchhang	20 - 30 mm
Anzahl der Glieder	106
Ritzel, Zähnezahl	15
Kettenrad, Zähnezahl	45
Untersetzungsverhältnis	3,00 (45/15)
Vergaser, Kraftstoffanlage
Vergaser, Anzahl	4
Vergaser, Bauart	Gleichdruckvergaser mit Zentralschwimmer
Vergaser, Typ	Mikuni, Typ BS 32 SS (#34270)
Vergaser, Durchlaß	32 mm
Hauptdüse	#97.5
Luftdüse	2,0
Luftregulierschraube	voreingestellt
Düsennadel (Kolbennadel)	5C41-3rd
Nadeldüse	Y-7
Nadelstellung	2.0
Leerlaufdüse	#47.5
Kaltstartdüse	#125
Leerlaufluftdüse	#42.5
Pilot-, Führungsauslaß	0,7
Überströmkanal	0,8; 0,7; 0,8
Kolbenfeder-Spannung	- g
Kolbenfeder-Länge	- mm
Schwimmerstand	5,0 ± 1 mm	unter Dichtungsfläche
Schwimmerhöhe	22,4 ± 1,0 mm
Kaltstarteinrichtung	Luftschieber
Luftfilterung	PU-Schaumstoffelement, ölbenetzt
Kraftstoffzufuhr	Fallbenzin, Benzinhahn unterdruckgesteuert
Tankinhalt, Gesamt-	16 ltr
Tankinhalt, Reserve	4,5 ltr
Kraftstoff	bleiarm, 95 ROZ (Super)
Zündanlage
Zündanlagenbauart	Batteriezündung, transistorgesteuert
Zündspulen, Anzahl	2
Zündspulen, Typ	-
Zündkerzen, Anzahl	2
Zündkerzen, Typ	NGK D8EA bzw. ND X24ES-U	für E01, E24, E34, E48
Zündkerzen, Typ	NGK DR8ES-L bzw. NDX24 ESR-U	für E02,04, 18, 21,26,28,39
Elektrodenabstand	0,6 - 0,7 mm
Zündkerzen-Entstörstecker	NGK
Unterbrecher, Anzahl	2 Hallgeber, kontaktlos
Geberspulenwiderstand	60 - 80 Ohm
Zündzeitpunkt	10 Grad vor OT	unter 1650 1/min dynamisch
Zündzeitpunkt	40 Grad vor OT	über 3500 1/min
Zündspulenwiderstand, primär	3 - 5 Ohm	zwischen O/W - W oder B/Y
Zündspulenwiderstand, sekundär	30 - 35 Ohm	zwischen Kerzensteckern



Elektrische Anlage
Lichtmaschinenbauart	Wechselstrom-Generator, 3-phasig, Stator mit 12 Spulen	Nippon Denson bzw. Kokusan
Statorspulen	12
Rotor	Permanentmagnet
Spannung	12 V	nominal bei 5000 1/min
	> 80 V (Wechselstrom)	ohne Last
	14 - 15,5 V	geregelt
Leistung	250 W	bei 8000 1/min
Spannungsregler	SCR, elektronisch mit Halbleitern
Gleichrichter	Silizium-Gleichrichter
Anlasser, Spannung	11 V
Anlasserrelais-Widerstand	3 - 4 Ohm
Stromaufnahme	- A	Nippon Denso
Stromaufnahme	50 A	Mitsuba
Kohlebürstenlänge	13 - 6 mm	Nippon Denso
Kollektor-Isolationselemente	0,6 - 0,2 mm zurückgesetzt
Hauptsicherung	15 A
Lampensicherung	10 A
Signalsicherung	10 A
Zündungssicherung	10 A
Zubehörsicherung	10 A
Batteriespannung	12 V
Batteriekapazität	12 Ah, 43,2 kC /10 HR
Batterietyp	YB 10L-A2
Beleuchtung
Abblendlicht	55 W
Fernlicht	60 W
Standlicht	4 W
Rücklicht, Bremslicht	8/23 bzw. 5/21 W
Kennzeichenbeleuchtung	8 W
Blinker	4 x 23 W
Kraftstoffanzeige	1,7 W
Instrumentenbeleuchtung	3,4 W
Kontrollleuchte, Fernlicht	3,4 W
Kontrollleuchte, Blinker	3,4 W
Kontrollleuchte, Ganganzeige	1,4 W
Kontrollleuchte, Seitenständer	3,4 W
Abgasanlage
Bauart	Krümmer-Dämpfer-Kombination, ohne Katalysator, verchromt, 4-in-2
Eintrittsdurchmesser
Austrittsdurchmesser

Alle Angaben ohne Gewähr